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PRMTP12a3模拟器二手普锐马仪器汽车瞬态脉冲发生器

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3C泰思特:APG40C40抛负载:TIS700普锐马:PRM16750TP
电源跌落:LDN200联系人:曾碧新静电发生器:ESD-20G

特点: > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作 > 内置电快速瞬变脉冲群发生器模块 > 内置微脉冲发生模块 > 符合*** 7637 JASO SAE NISSAN 标准 > 内置60V、30A耦合网络(包括抛负载耦合),***电流可达200A(200A需要定制) > 通过CN25控制外部抛负载及电池供电模拟器 > 具有DUT电压、电流检测及过流保护功能 > 紧急停止功能 > 内置电源开关 > 以太网、RJ45接口,用于PC远程控制、打印测试报告

静电放电模拟器EDS 30V 型号:EDS 30V 产品简介 EDS 30V是一款***的智能型静电放电模拟器,输出电压30kV,也是***款自主研发生产,集放电枪头和触摸屏控制于一体的静电放电 静电有时会产生高达数万伏的电压,可能引起电气、电子设备的电路发生故障,甚至损坏。EDS 30V是一款***的智能型静电放电模拟器,输出电压30kV,也是***款自主研发生产,集放电枪头和触摸屏控制于一体的静电放电模拟器,依照 *** 10605 和 GB/T 19951的标准执行。LCD触摸屏简单易操作,电源可选择AC与电池盒,RC模块可更换,内置温度湿度计,确保了在各种测试场合使用的可靠性。

抛负载脉冲模拟器LDS 200Nxx系列 型号:LDS 200Nxx系列 产品简介 LDS 200Nxx系列所产生的抛负载脉冲可满足*** 7637-2、***16750-2以及众多汽车厂家的与之相同或类似种类标准,例如福特、克莱斯勒等。 LDS 200Nxx系列抛负载模拟器是模拟交流发电机正在向电池输入电流的过程当中,电池与交流发电机突然断开连接(例如:腐蚀造成的突然断开)的情况下产生的抛负载高能量脉冲,该脉冲具有很强的破坏性。LDS 200Nxx系列模拟器可以模拟非抑制或抑制集中抛负载高能量脉冲波形,持续时间达数百毫秒甚至***。LDS 200Nxx系列所产生的抛负载脉冲可满足*** 7637-2、***16750-2以及众多汽车厂家的与之相同或类似种类标准,例如福特、克莱斯勒等。通过内置箝位限幅电路,LDS 200Nxx还能产生符合***和汽车厂家标准的限幅抛负载脉冲,在输出抑制电压波形时,脉冲宽度不发生变化。

大功率电源电压变化模拟器-电池供电模拟及直流电压源 型号:APG xx系列 产品简介 APGxx系列可作为大功率电池供电模拟和直流电压源使用。 在实验室测试时,APGxx系列可替换车辆蓄电池 APGxx系列可作为大功率电池供电模拟和直流电压源使用。 在实验室测试时,APGxx系列可替换车辆蓄电池。Pulse 2b、Pulse 4、慢速正弦波噪声和其它慢速复杂电压变化模拟测试都可以由APGxx系列模拟器来实现。一般在慢速波形或大电流场合下可作为替代APSxx系列的低成本方案。APGxx系列拥有模拟符合***和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形。作为强大的直流电压源,在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电,满足42V、24V和12V三种供电电压类型。根据型号和测试应用的不同,其测试电压***可达60V、电流***可达300A或以上。

汽车电源故障模拟器 PRM16750TP 二手PRIMA仪器 ***7637标准电子 汽车电源故障模拟器PRM16750TP 汽车电源故障模拟器PRM16750TP模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰 产品系列: 车载电子检测领域 产品介绍 PRM16750TP模拟直流电机充当发电机,点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低,不包括起动时的尖峰 满足标准 >*** 16750-2 >*** 7637 >VW80000 >VS-00.35-L-10008 >GMW3172 >ES-XW71A278-AC >SMTC3800 001 >NEV-STD-EE-0003

汽车脉冲干扰发生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普锐马仪器 汽车脉冲干扰发生器PRMTP1,2a,3 *** 7637-2试验脉冲1:模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时,与感性负载保持直接并联的情况 *** 7637-2试验脉冲2a:模拟由于线束电感的原因,使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 *** 7637-2试验脉冲3a和3b:模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响 产品介绍 *** 7637-2试验脉冲1:模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时,与感性负载保持直接并联的情况 *** 7637-2试验脉冲2a:模拟由于线束电感的原因,使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 *** 7637-2试验脉冲3a和3b:模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响

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