特点： > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作 > 内置电快速瞬变脉冲群发生器模块 > 内置微脉冲发生模块 > 符合*** 7637 JASO SAE NISSAN 标准 > 内置60V、30A耦合网络（包括抛负载耦合），***电流可达200A(200A需要定制) > 通过CN25控制外部抛负载及电池供电模拟器 > 具有DUT电压、电流检测及过流保护功能 > 紧急停止功能 > 内置电源开关 > 以太网、RJ45接口，用于PC远程控制、打印测试报告

满足标准 >*** 16750-2 >*** 7637 >SAE J1113-11 >GB/T21437.2 >GMW3100 >36-00-808/-K >MES-PW-67600 >28401NDS02 >ES-XWT-1A278-AC 技术参数 技术参数 Pulse*** 适用于12V、24V系统 输出电压（Us) 12V系统：40V～105V 24V系统：40V～205V 电压分辨率/电压步进 0.1V 电压精度 ±5% 输出阻抗（Ri） 12V系统：0.5～10Ω 24V系统：0.5～10Ω 源内阻分辨率 0.1Ω 脉冲宽度（Td） 12V系统：40～1200ms 24V系统：100～1200ms 上升时间（Tr） 5-10ms可调 时间间隔 30～9999s（***时间取决于实验电压） 测试次数 1～9999C Pulse5b 适用于12V、24V系统 输出电压（Us) 12V系统：40V～105V 24V系统：100V～205V 钳位电压（Us?) 15-100/10～205 V/20～Us 电压分辨率/电压步进 0.1V 源阻抗/输出阻抗（Ri） 0.5Ω～40Ω/12V系统：0.5～10Ω 24V系统：0.9～10Ω 源内阻分辨率 0.1Ω 脉冲宽度（Td） 12V系统：40～1200ms 24V系统：100～1200ms 上升时间（Tr） 5～10ms可调 时间间隔 30～9999s（***时间取决于实验电压） 测试次数 1～9999C

汽车脉冲干扰发生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普锐马仪器 汽车脉冲干扰发生器PRMTP1,2a,3 *** 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况 *** 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 *** 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响 产品介绍 *** 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况 *** 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 *** 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响