车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a 产品概述 P1是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象，它适用于各种 DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况；P2a是模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象。车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a满足***-7637-2和GB/T21437***要求。

特点： > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作； > 可产生限幅抛负载脉冲； > 内置可调源阻抗； > 脉冲持续时间***可达1200ms(内阻2Ω以上)； > 满足更多厂家测试要求； > 内置60V/30A或50A或100A或200A耦合器； > 具有DUT电流检测及过流保护功能； > 以太网RJ45接口，用于PC远程控制、打印测试报告。

通用参数 输出电压 0-60V 电压精度 ±0.2V 输出电流 ***连续可达400A 500ms 源阻抗 <10mΩ 电压偏移 <1v(阻性负载，含冲击电流)，在100 us的 时间内恢复其***幅度的63% 电压波动 Ur < 0.2 Vpp，最小频率400Hz 升压时间 < 100us(阻性负载) 正弦信号输出 频率30kHz时Vpp ***16V 输出 被试设备供电：大电流连接器 串行接口 LAN以太网RJ45 主机供电电压 AC 220V士10% 45-65Hz（机箱） 辅助供电电压 AC 380V*3 士10%（22U、35U机柜） *不同区域的供电电源订货时需注明 环境温度 15 - 35℃ 相对湿度 35%-85%RH(无凝露) APG系列选型 仪器型号 参数 尺寸 APG40C40 额定：40V、40A max：60A 500ms 19英寸/8U APG40C60.1 额定：40V、60A max：60A 持续 19英寸/8U APG40C60.2 额定：40V、60A max：120A 500ms 19英寸/22U APG40C60.3 额定：40V、60A max：160A 500ms 19英寸/22U *可定制电压40V***电流400A持续 APG60C40 额定：60V、40A max：80A 500ms 19英寸/22U APG60C60 额定：60V、60A max：80A 500ms 19英寸/22U APG60C80 额定：60V、80A max：150A 500ms 19英寸/22U APG60C100 额定：60V、100A 持续 19英寸/22U APG60C100.1 额定：60V、100A max：150A 500ms 19英寸/22U APG60C100.2 额定：60V、100A max：200A 500ms 19英寸/22U APG60C200 额定：60V、200A 持续 19英寸/22U APG60C300 额定：60V、300A 持续 19英寸/35U *可定制电压60V***电流400A持续

特点： > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作； > 用于电压暂降和短时中断的独立式测试设备； >开关时间：≤200ns(满足GM3172 9.2.18 )并同时兼容≤1μs (LV124、VW 80000等) > 独立的接地回路开关 DC+ 电源线开关 DC- 接地线开关 > 具有电子短路保护功能； > 额定电压60V直流； > 标准测试程序；

满足标准 >*** 16750-2 >*** 7637 >SAE J1113-11 >GB/T21437.2 >GMW3100 >36-00-808/-K >MES-PW-67600 >28401NDS02 >ES-XWT-1A278-AC 技术参数 技术参数 Pulse*** 适用于12V、24V系统 输出电压（Us) 12V系统：40V～105V 24V系统：40V～205V 电压分辨率/电压步进 0.1V 电压精度 ±5% 输出阻抗（Ri） 12V系统：0.5～10Ω 24V系统：0.5～10Ω 源内阻分辨率 0.1Ω 脉冲宽度（Td） 12V系统：40～1200ms 24V系统：100～1200ms 上升时间（Tr） 5-10ms可调 时间间隔 30～9999s（***时间取决于实验电压） 测试次数 1～9999C Pulse5b 适用于12V、24V系统 输出电压（Us) 12V系统：40V～105V 24V系统：100V～205V 钳位电压（Us?) 15-100/10～205 V/20～Us 电压分辨率/电压步进 0.1V 源阻抗/输出阻抗（Ri） 0.5Ω～40Ω/12V系统：0.5～10Ω 24V系统：0.9～10Ω 源内阻分辨率 0.1Ω 脉冲宽度（Td） 12V系统：40～1200ms 24V系统：100～1200ms 上升时间（Tr） 5～10ms可调 时间间隔 30～9999s（***时间取决于实验电压） 测试次数 1～9999C

汽车脉冲干扰发生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普锐马仪器 汽车脉冲干扰发生器PRMTP1,2a,3 *** 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况 *** 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 *** 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响 产品介绍 *** 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况 *** 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 *** 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响