产品特点 ? 满足*** 7637-2及*** 16750-2新老标准要求 ? 7寸触摸屏操作； ? 支持多国语言，方便不同用户使用； ? 内置环境自动检测程序，自动检测测试环境并提醒使用者； ? 可编程操作，实现一键完成设定功能； ? 内置大功率数字直流源； ? RS 232/USB接口，可PC控制及打印测试报告。 产品参数 产品型号 P*** 脉冲电压Us 输入阻抗Ri 脉冲宽度td 上升沿tr 脉冲间隔t1 脉中次数: P5b 脉冲电压Us 脉中限幅电压Us1 输入阻抗Ri 脉冲宽度td 上升沿tr 脉中间隔T1 脉中次数N EUT电源容量 设备电源 RV P5 12V系统/24V系统 40~102V/100~202V 0.5Ω~8Ω 40ms ~ 400ms 5ms ~10ms 1min ~ 5min 1~9999次 12V系统/24V系统 40~102V/100~202V 20~102V/20 ~202V 0.5~82 40ms ~ 400ms 5ms ~ 10ms 1min ~ 5min 1~9999次 20A AC220V±10%50/60Hz

产品特点 ? 7寸触摸屏操作； ? 支持多国语言，方便不同用户使用； ? 内置环境自动检测程序，自动检测测试环境并提醒使用者； ? 可编程操作，实现一键完成设定功能； ? 内置***等级参数 ，操作方便快捷； ? RS232/USB接口，可PC控制并打印测试报告。 产品参数 产品型号 波形 EUT容量 输出脉冲电压Us 输入阻抗Ri 上升沿Tr 脉冲宽度Td 脉中周期t1 测试次数 输出方式 设备电源 环境温度 RV P1P2a P1(12V系统)/P1(24V系统)/P2a 20A 0~-660V/0~+660V 2 Ω ,4 Ω ,10 Ω ,30 Ω ,50 Ω 0.5~1us(10 Ω)/1.5~3us( 50Ω)/0.5~1us(2Ω) 50us,200us,300us,500us,1ms,2ms 0.5~99.99s/0.2~99.99s 1~9999次 同轴输出、内置耦合去耦网络输出 AC220V ± 10%50/60Hz 15℃~35℃

组合式汽车瞬变脉冲模拟器 TIS 700x 型号：TIS 700x 产品简介 TIS700x系列模拟器能够满足***和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。 TIS 700x系列瞬变脉冲干扰模拟器将电快速瞬变/脉冲群模块3a/3b、P1/2a微脉冲模块和所需的耦合网络集成在一台设备当中。TIS700x系列模拟器能够满足***和全球众多汽车制造商的标准要求,并且可由用户需要定制各种波形模拟发生器。根据型号的不同，内置耦合网络的***电流可达到200A。具有更高的脉冲电压、频率，可以自由设定上升、下降，用于寻找被测品的敏感点，远超出标准的要求。内置耦合网络的输入与LDS 200系列、APS系列和APG系列的输出相连，可作为统一的中央被试设备输出端口。不同的模拟器均由数据总线互联、并通过以太网连接至远程PC端组成一套完整的测试系统。

特点： > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作 > 内置电快速瞬变脉冲群发生器模块 > 内置微脉冲发生模块 > 符合*** 7637 JASO SAE NISSAN 标准 > 内置60V、30A耦合网络（包括抛负载耦合），***电流可达200A(200A需要定制) > 通过CN25控制外部抛负载及电池供电模拟器 > 具有DUT电压、电流检测及过流保护功能 > 紧急停止功能 > 内置电源开关 > 以太网、RJ45接口，用于PC远程控制、打印测试报告

特点： > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作； > 可产生限幅抛负载脉冲； > 内置可调源阻抗； > 脉冲持续时间***可达1200ms(内阻2Ω以上)； > 满足更多厂家测试要求； > 内置60V/30A或50A或100A或200A耦合器； > 具有DUT电流检测及过流保护功能； > 以太网RJ45接口，用于PC远程控制、打印测试报告。

特点： > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作； > ***测试电压可达60V； > ***测试电流可达300A或以上； > 低输出阻抗； > 单极性输出； > 冲击电流max：400A 500ms； > 强大的直流电压源； > ***可达到30KHz以上的带宽； > 内置波形生成模块 > 符合*** 7637-2标准脉冲4和脉冲2b测试要求； > 符合*** 16750-2标准电压变化测试等级要求； > 预编程测试程序，能够模拟复杂供电波形； > 以太网、RJ45接口，用于PC远程控制、打印测试报告。

汽车抛负载干扰模拟器PRMTP5 汽车抛负载干扰模拟器PRMTP5专门用于汽车电子的抗扰度实验，本实验是模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态 产品特点 产品系列: 汽车电子EMC测试设备 汽车抛负载干扰模拟器PRMTP5专门用于汽车电子的抗扰度实验，本实验是模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态 产品特点 >10.1寸彩色触摸屏操作 >采用进口程控高压电源，性能稳定 >可产生限幅抛负载脉冲 >内置可调源阻抗 >满足更多厂家测试要求 >内置RJ45和RS232接口可远程打印报告 >脉冲持续时间***可达 1200ms(内阻 2Ω) >内置 60V/30A 耦合

汽车电源故障模拟器 PRM16750TP 二手PRIMA仪器 ***7637标准电子 汽车电源故障模拟器PRM16750TP 汽车电源故障模拟器PRM16750TP模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低，不包括起动时的尖峰 产品系列: 车载电子检测领域 产品介绍 PRM16750TP模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低，不包括起动时的尖峰 满足标准 >*** 16750-2 >*** 7637 >VW80000 >VS-00.35-L-10008 >GMW3172 >ES-XW71A278-AC >SMTC3800 001 >NEV-STD-EE-0003

汽车脉冲干扰发生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普锐马仪器 汽车脉冲干扰发生器PRMTP1,2a,3 *** 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况 *** 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 *** 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响 产品介绍 *** 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况 *** 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 *** 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响